A héten kipróbálják az Orion EFT-1 új űrjárművet

OrionA NASA új emberes űrhajójának fejlesztése fontos mérföldkőhöz érkezik. A NASA közzétette az Orion tesztpéldányának repülési tervéről készített részletes animációt.

Videó: NASA TV

A starthoz egy Delta-4 Heavy hordozórakétát vesznek igénybe, amely a floridai Cape Canaveral 37B indítóállásáról emelkedik a magasba, várhatóan december 4-én, magyar idő szerint 13:05-kor. Az EFT-1 (Exploration Flight Test-1) jelzésű repülés alkalmával az Orion tesztpéldánya 5800 km magasságba jut el, ami mintegy 15-ször nagyobb a Nemzetközi Űrállomás pályamagasságánál. Az űrjármű két Föld körüli keringést követően vissza is tér. A légköri belépés sebessége (kb. 32 ezer km/h) megközelíti azt az értéket, amire egy Holdról való visszaúton kell számolni. A kísérlet fő célja az Orion különféle fedélzeti rendszereinek és a visszatéréskor a hővédő pajzsnak a tesztelése „éles” repülési körülmények között. A visszatérő kabin külső hőmérséklete elérheti a 2200 °C-ot is. Az Orion végül Észak-Amerika nyugati partjai közelében, a Csendes-óceán vizére ejtőernyőzik le, ahol a haditengerészet hajója várja.

Az Orion EFT-1 tesztrepülésének néhány fontos mozzanatát illusztrálják a Spaceflight Now amerikai hírportálon közzétett képek.

A felemelkedés előtt 5,5 másodperccel indul be a Delta-4 Heavy rakéta három RS-68 fő hajtóműve.

Nem egészen 4 perccel a start után válik le a két, immár kiürült oldalsó hajtómű. Ezek aztán az Atlanti-óceánba hullanak vissza. Kicsivel később (5 perc 33 másodpercnél) az első rakétafokozat megmaradt középső hajtóműve is elvégzi feladatát és leválik.

A második fokozat RL10 hajtóműve 5:49-kor indul be, hogy segítse elérni az Orionnak az előzetes Föld körüli pályát.

6:15: Az Orion kiszolgáló moduljának (egyelőre ezen a tesztrepülésen még nem működőképes) makettjéről leválik a légköri emelkedéskor még szükséges védőborítás.

6:20: Nincs már szükség a menekülőrendszer tornyára sem, az is leválik. Ha majd az Orion egyszer embereket is szállít, akkor ennek szerepe az űrhajósok biztonságos eltávolítása abban az esetben, ha valamilyen rendellenesség miatt a startot meg kéne szakítani.

17 perc 39 másodperckor a második fokozat hajtóműve leáll, majd jóval később, a startot követően közel 2 órával újból beindul. Alig 5 percig működik, hogy a hasznos teher elérhesse a kijelölt pályamagasságot. Az Orion 3 óra 5 perc körül jut el pályája földtávoli pontjáig, 5800 km magasságig.

3:23:41-kor Elválik egymástól a Delta-4 második fokozatat és a hozzá csatlakozó kiszolgáló modul (pontosabban a makettje), valamint az űrhajó kabinja. Ez utóbbi, hővédő pajzzsal és ejtőernyőkkel felszerelt egység tér majd vissza a Földre.

4:13 körül lép be a visszatérő kabin a sűrű légkörbe. A légellenállás miatt a legnagyobb hőmérsékletét 4:15-kor éri el.

A két fékezőernyő 4:19:31-kor bomlik ki.

Röviddel később, 4:20:38-kor megkezdődik a három a narancsárga-fehér csíkos fő ejtőernyő kinyitása. Az Orion kapszula végül kb. 30 km/h sebességgel csobban a Csendes-óceán vizébe. Ekkor már 4 óra 23 perc és 20 másodperc telt el a start óta – ha minden az eltervezett menetrendnek megfelelően működik majd.

(Forrás: Űrvilág.hu)


  Ha értesülni szeretne róla, hogy milyen új videók kerülnek fel az oldalra
csatlakozzon a Televízió Facebook-oldalához!


A cikkek, illetve videók tartalma nem feltétlenül tükrözi a szerkesztőség véleményét.
Célunk, hogy lehetőséget adjunk különböző vélemények megjelenésére.


...

Tags: , , ,


A bejegyzés trackback címe: https://www.televizio.sk/2014/12/a-heten-kiprobaljak-az-orion-eft-1-uj-urjarmuvet/trackback/


Most itt van: Home // TECH, Tudományos hírek, VIDEÓK // A héten kipróbálják az Orion EFT-1 új űrjárművet




Ez is érdekelheti:


© Magyar Interaktív Televízió





© 2010 Magyar Interaktív Televízió. All rights reserved.
Edited by Microgramma